El padre de Marco Simoncelli pide un "minuto de jaleo" por su hijo en el GP de Valencia

El padre del recientemente fallecido motociclista italiano Marco Simoncelli pidió que en el Gran Premio de la Comunitat Valenciana que se disputará el próximo 6 de noviembre, en vez de guardar el habitual minuto de silencio, se lleve a cabo un "minuto de jaleo" en honor a su hijo.

Durante una intervención en un programa de televisión en Italia, Paolo Simoncelli, padre del corredor fallecido por una caída durante el Gran Premio de Malasia hace una semana, afirmó que a veces piensa que su hijo ha sido "un ángel".
"En lugar de un minuto de silencio, en el GP de Valencia del próximo domingo querría que se hiciera un minuto dejaleo con todas las motos de MotoGP, de Moto2 y de 125 c.c. encendidas, que rujan a la vez sus motores", comentó Paolo Simoncelli.

"Ha venido gente de toda Italia y del extranjero para despedir a Marco. Lloran y soy yo quien les tiene que consolar. A veces pienso que Marco ha sido un ángel. Este calor me hace sentir mejor y nos está ayudando mucho también a nosotros. Creo que la clave de todo este afecto es su sonrisa", agregó.

Paolo Simoncelli recordó cómo tras el funeral oficiado el pasado jueves en la iglesia de Santa María de la Asunción de Coriano, en la costa adriática italiana, salió a la calle y se sentó en el suelo junto al féretro y varios amigos de su hijo.

"No sé por qué me senté junto al féretro. Me entraron ganas de sentarme allí", dijo el padre del piloto, quien indicó que "sería un regalo inmenso" que se dedicara a Marco Simoncelli el circuito de Misano (este de Italia).

"A él ese circuito le gustaba menos que otros, pero sería un regalo maravilloso si lo hicieran y yo estaría dispuesto a hacer un museo de Marco con su ropa y sus cosas, para que los aficionados puedan rendirle homenaje", comentó.

Jorge Lorenzo desmiente a su padre: "No he dicho que quiera retirarme, por lo tanto es falso"

Cada vez que habla Chicho Lorenzo, padre del piloto de MotoGP, sube el pan. Su última 'pasada de frenada' se ha producido en la edición de baleares del periódico 'El Mundo'. En una entrevista, el controvertido progenitor de Jorge, campeón del Mundo de MotoGP, afirmó que "no he hablado con Jorge del accidente y la desgracia que le ha ocurrido a Simoncelli en Sepang, pero sí sé que, tras su accidente en Phillip island (Australia), está meditando dejar las carreras. Yo, si decide retirarse, me llevaré una alegría".

El padre de Lorenzo, quien fue tachado de anticatalanista hace unos meses, cargó también contra la organización del Mundial de motociclismo, insinuando que se permiten actitudes agresivas en pista porque las caídas son parte del espectáculo: "Deberían haber advertido antes a Simoncelli, porque todos conocíamos su forma de pilotar. Había que haberle dicho que se estaba equivocando, que este deporte no es así. Simoncelli dio muchas muestras de que era un piloto peligroso. Tiró a compañeros al suelo y generó accidentes durante las primeras vueltas en los que se vieron implicados otros pilotos. Nadie le dijo nada, y por esoparte de la culpa de lo que ha sucedido es de los responsables de la comisión deportiva, que deberían haber parado esto mucho antes. Y no hablo sólo de Simoncelli, sino de otros como él. ¿Qué por qué no se ha hecho? Porque por desgracia las caídas forman parte del espectáculo".

No paró ahí la 'rajada', y Chicho Lorenzo siguió a la carga: "No sólo no ha habido ningún progreso en cuanto a la seguridad, sino que es justo lo contrario. El próximo año va a haber motos de 1.000 c.c. que se van a poner a 350 km/h. Si tienes un accidente a esa velocidad sólo puedes sobrevivir si Dios se apiada de ti. ¿Nos estamos volviendo locos?", lamentó.

Jorge desmiente a su padre: "No he dicho que quiera retirarme. Es falso"

Jorge Lorenzo tuvo que salir al paso de las palabras de su padre. Y lo hizo a través de twitter, una red social en la que es fácil ver al mallorquín: "No he dicho que quiera retirarme, por lo tanto es falso", le contestó a un aficionado.

Las emisoras pedirán a los jueces que se les permita emitir partidos en vivo

Las emisoras de radio comercial no han recibido respuesta de laLiga de Fútbol Profesional (LFP) respecto a su oferta de pagar por servicios (cerca de un millón de euros) en lugar de abonar un canon a cambio de transmitir en vivo los partidos y, por ello, tienen previstas acciones judiciales inmediatas.

Estas acciones, que serán emprendidas por cada emisora y contra cada club que impida entrar a los informadores de radio a cada estadio por el hecho de que sus empresas se nieguen a pagar un canon a cambio, incluirán previsiblemente la petición al juez de que, como medida cautelar, haga que puedan entrar las radios a los partidos para transmitir.

Las radios que demanden pedirán previsiblemente a los magistrados que actúen de manera cautelar para impedir un daño al derecho a la información y obliguen, en defensa de este bien, a los clubes, a permitir la entrada de los periodistas.

Además, solicitarán compensaciones por los daños económicos ocasionados, informaron fuentes del sector que insistieron en que cada emisora, con sus servicios jurídicos, decidirá si demanda y, en caso de hacerlo, en qué términos lo hará.

Se solicitarán daños económicos ocasionados

"Vamos a acudir a los tribunales", decía este martes Javier González Ferrari, presidente de Onda Cero, un anuncio con el que coincidía Rafael Pérez del Puerto (Cope) en una rueda de prensa ofrecida hoy por los directivos de las emisoras tras la asamblea general de la Asociación Española de Radiodifusión Comercial (AERC).

En la misma rueda de prensa estaba presente Javier Pons, de Prisa Radio, y todos coincidieron en señalar que han dirigido a la Liga de Fútbol Profesional una oferta alternativa a su propuesta de que paguen un canon, un pago que fuentes del sector sitúan en cerca de un millón de euros.

La LFP no ha permitido, desde el reciente arranque de la competición, que las emisoras transmitan partidos en vivo desde los estadios a menos que paguen un canon por los derechos audiovisuales de los que es titular la operadora Mediapro.

El próximo jueves se producirá una reunión de las emisoras para decidir cuáles van a tomar medidas judiciales contra los clubes que no permitan el acceso de periodistas a sus estadios.

"Hemos hecho una propuesta hace quince días y todavía estamos esperando respuesta", decía González Ferrari, mientras que sus compañeros de mesa destacaban que ninguno ha recibido ni siquiera acuse de recibo.

La asamblea de la AERC ha aprobado además hoy el primer convenio colectivo del sector y, junto a ello, durante la misma se ha tratado el conflicto con la LFP y se ha nombrado presidente a Rafael Pérez del Puerto, consejero delegado de Cope, en sustitución de Javier Pons (Prisa Radio), y se ha confirmado a Alfonso Ruiz de Assin como secretario general.

Simoncelli fue trasladado 'de forma inadecuada'

El primer impacto por la muerte de Marco Simoncelli en el Gran Premio de Malasia ya ha pasado y, ahora, comienzan a conocerse detalles inadvertidos en un principio. El más llamativo de ellos es la secuencia, grabada por un aficionado, en la que los servicios de emergencia del circuito de Sepang trasladan el cuerpo del piloto italiano desde el asfalto hacia la ambulancia para comenzar la reanimación. Un vídeo más que estremecedor en el que se puede contemplar cómo a los comisarios se les cayó la camilla en la que trasladaban al piloto.

En una carta abierta al diario italiano 'La Repubblica', Fabio Venturi, un veterano experto del servicio de emergencias 118 italiano, critica la "manera inadecuada" en que el piloto fue evacuado de la pista. Según él, "en un accidente de este tipo, la ambulancia debería haber salido a la pista para asistir a Simoncelli".

En su texto, Venturi afirma que, viendo las imágenes del accidente, el piloto de 24 años "fue transportado en camilla de manera inadecuada por los servicios sanitarios". Así, recuerda que el protocolo de los servicios de emergencia establece que "el médico debe evaluar la condición del piloto y si es necesario se le traslada con el máximo cuidado, siempre protegiendo la columna e inmovilizando su cuello".

El enigma del casco

Otro de los puntos oscuros del accidente de Simoncelli es conocer por qué se desprendió el caso como consecuencia del terrible impacto. Los investigadores deberán determinar si tenía algún problema de fabricación o de colocación. De hecho, el casco es el principal punto de seguridad de los pilotos y es insólito que el italiano lo perdiera en el accidente. Pese a todo, esto no fue determinante en la muerte de Simoncelli, ya que las heridas mortales las recibió en el tórax y el cuello, no en la cabeza.

Marco Simoncelli falleció después de que fracasaran los intentos de reanimación en la clínica del mismo circuito de Sepang. El italiano, campeón del mundo de 250 cc. en 2008, atravesó su moto en medio de la pista metiéndose en la trazada del estadounidense Colin Edwards y de su compatriota Valentino Rossi, que no pudieron evitar arrollarle.

Investigarán "a fondo" el accidente de Simoncelli: ¿por qué perdió el casco?

¿Qué falló en el accidente de Marco Simoncelli? El director de carrera del Gran Premio de Malasia, Paul Butler, ha querido dejar "claro" que "las consecuencias y las circunstancias que han rodeado al accidente del piloto italiano serán investigadas a fondo", al tiempo que ha querido transmitir "toda la solidaridad y el respeto posible" a la familia del malogrado piloto italiano.

Butler, que además es representante de la asociación internacional de equipos (IRTA), compareció en rueda de prensa junto con el representante de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), Claude Danis; el representante de Dorna, Javier Alonso; y el director médico del Mundial, Michele Macchiagodena.

No hay que olvidarse que el motociclismo es un deporte de riesgo

Butler respondió a unapregunta concerniente al casco de Marco Simoncelli, que el piloto perdió en la caída. "Creo que podré responder a esta pregunta, pero será en otra ocasión. Está claro que las consecuencias y las circunstancias que han rodeado a este accidente serán investigadas a fondo", adelantó.

Y es que ése es el gran interrogante. ¿Por qué perdioó el casco? El golpe fue tan fuerte que el joven piloto italiano lo perdió. El italiano quedó inconsciente en el asfalto y fue atendido en la clínica del circuito. Dada la gravedad del accidente, Simoncelli fue trasladado en helicóptero a un hospital donde llegó en paro cardiaco y con marcas de neumático en el cuello.

Por su parte, Macchiagodena, detalló los pormenores del fatal accidente. "Debido a la caída que ha tenido durante la carrera, en la que ha sido atropellado por otros pilotos, ha sufrido traumatismos muy graves en la cabeza, el cuello y el pecho. Cuando nuestro equipo médico ha llegado a él estaba inconsciente. En la ambulancia, debido a que sufría un paro cardiaco, se ha comenzado la reanimación cardiopulmonar", explicó.

"Inmediatamente, en el Centro Médico, con la ayuda de nuestro personal médico de la Clínica Mobile y médicos locales, ha sido intubado y se ha podido extraer un poco de sangre del tórax. Lareanimación cardiopulmonar ha continuado durante 45 minutos, ya que hemos intentado ayudarle durante el tiempo que pensamos que era posible. Desafortunadamente no ha sido posible ayudarle y a las 16:56 (hora local), hemos tenido que declarar que había fallecido", agregó.

Butler despidió la comparecencia transmitiendo sus condolencias. "Toda nuestra solidaridad va para su familia y queremos manifestar todo el respeto posible a Marco", pidió.

Ángel Nieto reconoce su columna de El Mundo que "se trabajó mucho durante en fin de semana por la seguridad de los pilotos". Sin embargo, "no hay que olvidarse que el motociclismo es un deporte de riesgo". La mala suerte también tuvo que ver en el accidente de Simoncelli.

Marc Márquez confirma que continuará un año más en Moto2

El español Marc Márquez (Suter) confirmó en el circuito malayo de Sepang que continuará un año más en la categoría de Moto2, a pesar de los rumores que hablaban de su paso a MotoGP para la temporada 2012.

"Soy todavía muy joven y la opción de Moto2 es la mejor para mí", aseguró nada más comenzar Marc Márquez, de 18 años, quien reconoció que "es verdad que ha habido conversaciones con escuderías de MotoGP y ofertas de algunos equipos satélites, pero subir ahora de categoría no es lo más inteligente, lo mejor es continuar un año más como estaba previsto en Moto2 y adquirir el máximo de experiencia posible", dijo.

El objetivo que nos habíamos marcado al principio de la temporada era crecer y mejorar en Moto2

"El objetivo que nos habíamos marcado al principio de la temporada era crecer y mejorar en Moto2, lo que pasa es que hemos conseguido un nivel bastante alto mucho antes de lo esperado, pero la mejor decisión que podemos tomar es continuar una temporada más en donde estamos, independientemente de cuáles sean los resultados", explicó Márquez, segundo del campeonato a solo tres puntos del alemán Stefan Bradl (Kalex).

"Tanto Emilio como yo lo hemos hablado y consideramos que un año más de experiencia en una categoría como esta da mucho nivel y puedo estar muy contento por la decisión que he tomado, puesto que estoy convencido de que a MotoGP hay que llegar cuando estemos mucho mejor preparados", aseveró.

Por cuanto se refiere al final del campeonato, con apenas dos grandes premios por disputarse y sólo tres puntos de diferencia entre Bradl y Márquez, el piloto ilerdense aseguró: "Vamos a intentar ganarlo, esforzándonos al ciento por ciento, pero también he de decir que si no se gana no pasa nada, pues tampoco era el objetivo que teníamos marcado inicialmente", agregó.

Jorge Lorenzo: "El campeonato está acabado, ahora solo pienso en ganar carreras"

El español Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), reconoció que en Australia no piensa saltar a la pista pensando "en el campeonato".

"Ahora mismo en lo que pienso es en ganar carreras, en el resultado de esta carrera y en estar el máximo posible en el podio", destacó.

"En teoría el campeonato está acabado, no es imposible, pero sí es cierto que está difícil, aunque también puede tener un mal día -en alusión a Stoner- y yo todo lo contrario tenerlo muy bueno", comentó Lorenzo en la conferencia de prensa realizada en el circuito de Philip Island.
"Desde el principio sabía que iba a ser un campeonato difícil, pero la verdad es que no lo esperaba tanto, pues sinceramente no pensé que Honda daría un paso adelante como el que ha dado y que nosotros no lo haríamos", reconoció Lorenzo en alusión a la evolución del motor de su Yamaha, que probó tras el Gran Premio de la República Checa y del que dijo que sube más de revoluciones pero corre menos que el viejo.

"Tengo que volver a probarlo en los entrenamientos de mañana, pero la verdad es que creo que con el motor tenemos un problema bastante grande, pues en principio parece que va un poco peor y en este momento esa situación me preocupa pero tendremos que ver mañana qué es lo que pasa, ya que la intención era usar el motor viejo, al que le quedan poco más de cien kilómetros de vida, una carrera, en Malasia", explicó el campeón del mundo de 2010.

En cuanto al circuito de Phillip Island, Lorenzo indicó que éste era"difícil y muy especial".

"Diferente a cualquiera de los que rodamos en el campeonato del mundo, pero me encanta, aunque en MotoGP no he ganado nunca pero si lo he hecho en dos ocasiones en los doscientos cincuenta, una de ellas después de una dura pelea con Álex de Angelis", recordó el todavía campeón del mundo de MotoGP.

Al final, Jorge Lorenzo avanzó que iba a intentar pelear "todo el fin de semana y lo que queda de campeonato por hacerlo lo mejor que pueda e intentar que Stoner sea campeón lo más tarde posible".

Ferrari alucina con Alonso

El director de la escudería Ferrari, Stefano Domenicali, ha descrito el segundo puesto y la carrera del español Fernando Alonso en el Gran Premio de Japón como "alucinante" y ha asegurado que el principal objetivo de la escudería italiana de cara a las últimas cuatro carreras del campeonato será ayudar al piloto asturiano a finalizar la temporada en la segunda posición de la clasificación de pilotos.

"Quedan todavía cuatro carreras esta temporada, en las que nos esforzaremos al máximo para conseguir los objetivos que todavía no hemos logrado: volver a ganar, situar a Fernando en el segundo lugar de la clasificación de pilotos y aprender lo máximo posible de este coche para mejorarlo de cara a 2012", aseguró el máximo dirigente de Ferrari.

No creo que esté fuera de lugar utilizar el adjetivo 'alucinante'

Domenicali ha alabado el trabajo de Alonso durante la prueba japonesa. "No creo que esté fuera de lugar utilizar el adjetivo 'alucinante' para describir la carrera de Fernando Alonso hoy. Nuestro piloto estuvo atacando todo el tiempo y se quedó a muy poco de la victoria, lo que hubiera sido increíble, como ya lo hizo hace dos semanas en Singapur. Ese cambio de fortuna en cuanto a competitividad confirma una vez más lo difícil que es entender la función de los cambios de neumáticos en cada vuelta", aseguró el italiano.

Además, felicitó al otro piloto de la escudería, el brasileño Felipe Massa, séptimo. "Felipe ha hecho también una buena carrera hasta el contacto que ha tenido con Hamilton; el daño que ha sufrido el coche en este incidente le ha influido demasiado en la segunda parte de la carrera", aseguró Domenicali.

El jefe de filas de la escudería de Maranello no se olvidó de dar su enhorabuena al alemán Sebastian Vettel por la consecución del mundial de pilotos. "En primer lugar, en nombre de la escudería, desearía felicitar a Vettel por la consecución de su segundo título de pilotos; ha sido una temporada increíble y este fantástico resultado es más que merecido", manifestó.

Mourinho, suspendido dos partidos por 'meterle el dedo en el ojo' a Vilanova

José Mourinho, entrenador del Real Madrid, ha sido suspendido con dos encuentros y Francisco Vilanova, segundo técnico del Barcelona, con uno por el Comité de Competición de la Real Federación Española de Fútbol (RFEF), en relación al incidente entre ambos de la Supercopa de España.

El incidente ocurrió en los minutos finales del Barcelona-Real Madrid, de vuelta de la Supercopa de España, disputado el último 17 de agosto.

Triunfa en el fútbol de Estados Unidos: "España es un país machista"

Verónica Boquete (Santiago, 1987) se ha convertido en la sensación del fútbol femenino español. La delantera gallega fue nombrada en agosto mejor jugadora de la Women’s Professional Soccer, la Liga profesional de fútbol femenino estadounidense, que se disputa en primavera y verano y que está considerada la más potente del mundo. Boquete, que militaba en el Philadelphia Independence, se impuso en la votación a la brasileña Marta, una leyenda de este deporte y Balón de Oro los últimos cinco años. "Ha sido increíble. Ganar a Marta le da mucho más valor al premio, aunque ella es la mejor del mundo", señala a 20 minutos la española, que ha vivido su particular sueño americano.

"España es machista"

"Ser deportista en EE UU es otro mundo. Da igual que seas hombre o mujer, las posibilidades son las mismas. Allí hay una gran cultura deportiva y cuentan con el apoyo de los medios. Somos profesionales. La gente nos respeta y no nos consideran un grupo de amigas que nos reunimos a jugar los domingos", opina. "No tiene nada que ver con lo que pasa en España, que es un país machista", añade.

Ser deportista en EE UU es otro mundo

El camino de Boquete hacia el éxito no ha sido sencillo pese a que siempre ha contado con el apoyo de su padre, técnico del fútbol base gallego, y su "mejor entrenador".

Una temporada sin jugar

A los seis años, una normativa que prohibía los equipos mixtos la dejó una temporada sin jugar. "Al final logramos cambiar la norma", recuerda esta trotamundos del fútbol, que explotó la pasada temporada en el Espanyol, donde llegó en 2008 procedente del Prainsa Zaragoza. En el club blanquiazul, la santiaguesa deslumbró con 41 goles en 26 partidos, unos números mejores que los de Messi o Cristiano Ronaldo. "Es mérito de mis compañeras", dice Boquete, para quien el delantero del Barça es su "referencia" y "el mejor del mundo". Ahora, la internacional ha puesto rumbo al Energy Voronezh ruso para jugar la Champions: "Es el momento de seguir creciendo en una Liga profesional y vivir del fútbol".

"El 21 lo llevo por Jarque"

Cuando Verónica Boquete aterrizó en el Espanyol le tocó lucir el dorsal 21. "Al principio no me gustaba mucho y quería cambiarlo, pero pasó lo de Jarque (falleció en agosto de 2009 de un ataque al corazón) y me lo quedé. Me ha dado mucha suerte y ahora lo llevo por él", desvela.